1. ESTRUCTURA RAID
El 8è Raid Intercicles està dividit en dos sectors: EST i OEST. El sector EST es realitza a peu, sense utilització de la bicicleta, i el sector OEST es realitza amb bicicleta. Està expressament prohibida la utilització de la bicicleta en el sector EST.
El sector EST correspon a la població de Mollet del Vallès, on també està instal·lat el CENTRE de COMPETICIÓ que coincideix amb el CENTRE de PERNOCTACIÓ. Aquí estaran ubicades les següents proves:
- O-PEU
- GEOCACHING
- SLICKLANE ADAPTAT
- PROVA AQUÀTICA
- BOULDER
El sector OEST correspon a les poblacions de Santa Perpètua de la Moguda i Palau-Solità i Plegamans. Aquí trobarem les següents proves:
- O-BTT
- BMX
- PADDLE SURF
- KM VERTICAL
- O-SPRINT
- TIR AMB ARC
- EQUITACIÓ
Els desplaçaments entre sectors i poblacions es pot realitzar en bicicleta.
A l’inici de la prova, la meitat del equips participants es dirigirà cap el sector EST i l’altra meitat cap el sector OEST. Cada institut decidirà el dia abans el sector pel que començarà cada equip.
15 minuts abans de l’inici del raid es repartiran els mapes a un professor de cada centre per que els reparteixi entre els seus equips.
IMPORTANT
Donada la problemàtica que tenim en el nostre territori, d'estar envoltats de polígons industrials i carreteres amb molt de trànsit pesat, ens veiem amb la necessitat de posar un control de pas intermig entre els dos sectors. Així intentem assegurar-nos que el canvi de sectors es fa pel camí que més seguretat ofereix. També obliguem als participants a canviar de sector i a pensar estratègies de competició i no romandre a la mateixa zona tot el RAID.
A les 2 hores de competició s'obrirà la FITA-CONTROL i estarà oberta fins les 4 hores de competició. Això vol dir que es tenen com a màxim 4 hores per completar un dels sectors i realitzar el canvi. Aquesta fita tindrà un valor 0 però és d'obligat compliment.
2. SISTEMA DE PUNTUACIÓ
El sistema de puntuació del 8è RAID INTERCICLES tindrà la següent distribució:
La puntuació màxima del Raid, si es completa en la seva totalitat, serà de 133 punts, 59 d’ells distribuïts al sector EST i i 74 al sector OEST.
Què val cada prova i el número de fites s'indica a continuació:
En aquesta edició volem que l'activitat que es realitzarà el dijous a la tarda tingui repercussió a la competició del dia següent. Per això s'atorgaran 10 punts als primers classificats de les 4 categories. Per tant, afegint aquesta activitat el màxim de punts que es poden aconseguir al RAID serà de 143 punts
3. CONTROL DE TEMPS i CLASSIFICACIÓ
Utilitzarem el sistema electrònic Sportident, cedit per la FCOC (Federació de Curses d’Orientació de Catalunya). Aquest sistema permet portar el control de temps i punts de tots els participants i obtenir la classificació final instantàniament un cop finalitzada la prova.
El RAID és tipus SCORE, és a dir, els equips poden recórrer les balises en el'ordre desitjat. No hi haurà un ordre lliure de marcatge de les fites, malgrat que es recomana seguir la numeració indicada en el mapa.
Hi haurà dues fites de marcatge obligatori amb un valor de 0 punts, una d'elles ubicada durant el recorregut i l'altra al Centre de Competició. La primera caldrà marcar-la entre les 2 hores i les 4 hores de competició i informa del canvi de sector. La segona caldrà marcar-la després de l’arc d’arribada i serà la que donarà el temps total de la cursa.
La classificació es farà a partir de la puntuació obtinguda amb el marcatge de fites. En cas d’empat a punts, es desempatarà tenint en compte el temps de cada equip. El guanyador serà, doncs, l’equip amb major puntuació i, en cas d’empat, qui hagi fet un menor temps.
La classificació i el lliurament de premis es farà tenint en compte les quatre categories competitives:
4. TANCAMENT i PUNTS de TALLEl Raid donarà inici a les 8:00 hores i finalitzarà a les 14:00 hores. El temps màxim per completar el Raid serà de 6 hores, malgrat que la línia d’arribada estarà oberta fins les 14:30 aplicant les següents penalitzacions per retard:
5. MATERIAL OBLIGATORI
MATERIAL ESPECÍFIC
O-PEU/KM VERTICAL/O-SPRINT/:
MATERIAL GENERAL
6. SEGURETAT VIÀRIA
Aquest punt és molt important i d'obligat compliment. El nostre territori està envoltat de polígons industrials, entre ells el CIM VALLÈS, un dels punts més importants de distribució de mercaderies de tota Europa, el que representa tenir a prop carreteres de la xarxa de l'Estat, AP-7 per exemple, i molt trànsit en elles, sobretot de tràilers. El RAID està pensat per, evidentment, no passar per cap carretera important.
Els camins i pistes per on passa el raid estaran oberts al trànsit i no tenim cap prioritat de pas. És molt important tenir en compte que no es podrà circular per les carreteres marcades com a prohibides en el mapa i que les que s’hagin de travessar caldrà fer-ho pels llocs habilitats. En els punts d’encreuament hi haurà sempre personal auxiliar de l’organització degudament identificat amb una armilla reflectant. El personal auxiliar donarà pas o aturarà els participants i les seves instruccions seran d’obligat compliment.
En el cas de circular per trams de carretera no autoritzats o no obeir les instruccions del personal auxiliar, els participants seran immediatament desqualificats.
Al SECTOR OEST, tram on es circula en BTT, i on tenim proves en interior de zona urbana, s'ha de prestar si cap, més atenció. Per fer el trasllat entre proves hi ha carrils bici.
És també molt important tenir en compte que estem a prop d’una zona densament poblada i que per les pistes és habitual trobar-se gent utilitzant aquests espais verds. Modereu la vostra velocitat en corbes i zones amb escassa visibilitat i circuleu sempre per la dreta.
Aquest punt es detallarà al briefing del dia 9
7. NORMATIVA GENERAL i DESQUALIFICACIONS
Serà motiu de desqualificació:
I com s’ha indicat en apartats anteriors:
Altres:
Qualsevol altre cas no previst en aquest reglament serà resolt per l’organització. La participació implica l’acceptació d’aquest Reglament en la seva totalitat.
8. ESPAIS de CONVIVÈNCIA
El centre de competició i la zona d’acampada estaran situats a la Pista Municipal d'Atletisme PEDRA SALVADORA, a la localitat de Mollet del Vallès, on tindrem diferents espais habilitats per la realització de diferents funcions relacionades amb el raid. Entre tots, hem de vetllar per la correcta estança i convivència dels organitzadors, participants, col·laboradors i veïns de Mollet del Vallès.
Es podrà vetar la sortida i expulsar del raid a aquells participants que no respectin les normes bàsiques de convivència en la zona d’acampada i els seus voltants, especialment durant la nit. Es responsabilitat del professorat de cada centrar vetllar pel correcte comportament del seu alumnat.
3. CONTROL DE TEMPS i CLASSIFICACIÓ
Utilitzarem el sistema electrònic Sportident, cedit per la FCOC (Federació de Curses d’Orientació de Catalunya). Aquest sistema permet portar el control de temps i punts de tots els participants i obtenir la classificació final instantàniament un cop finalitzada la prova.
El RAID és tipus SCORE, és a dir, els equips poden recórrer les balises en el'ordre desitjat. No hi haurà un ordre lliure de marcatge de les fites, malgrat que es recomana seguir la numeració indicada en el mapa.
Hi haurà dues fites de marcatge obligatori amb un valor de 0 punts, una d'elles ubicada durant el recorregut i l'altra al Centre de Competició. La primera caldrà marcar-la entre les 2 hores i les 4 hores de competició i informa del canvi de sector. La segona caldrà marcar-la després de l’arc d’arribada i serà la que donarà el temps total de la cursa.
La classificació es farà a partir de la puntuació obtinguda amb el marcatge de fites. En cas d’empat a punts, es desempatarà tenint en compte el temps de cada equip. El guanyador serà, doncs, l’equip amb major puntuació i, en cas d’empat, qui hagi fet un menor temps.
La classificació i el lliurament de premis es farà tenint en compte les quatre categories competitives:
- Masculina
- Femenina
- Mixta
- Professorat
4. TANCAMENT i PUNTS de TALLEl Raid donarà inici a les 8:00 hores i finalitzarà a les 14:00 hores. El temps màxim per completar el Raid serà de 6 hores, malgrat que la línia d’arribada estarà oberta fins les 14:30 aplicant les següents penalitzacions per retard:
- Fins a 04’:59” – 5 punts
- De 05’:00” a 09’:59” – 10 punts
- De 10’:00” a 14’:59” – 20 punts
- De 15’:00” a 19’:59” – 30 punts
- De 20’:00” a 24’:59” – 40 punts
- De 25’:00” a 29’:59” – 50 punts
- Igual o superior a 30’:00” – Desqualificació
5. MATERIAL OBLIGATORI
MATERIAL ESPECÍFIC
O-PEU/KM VERTICAL/O-SPRINT/:
- Sabatilles esportives (al KM vertical i O-Sprint hi haurà un lloc habilitat per poder deixar les cales si es disposen)
- Sabatilles esportives o peus de gat qui els vulgui fer servir.
- BTT
- Casc
- Cambra de recanvi
- Eines de reparació
- Aparell GPS o mòbil amb aplicació per poder introduir WAYPOINTS i navegar
- Sabatilles esportives
- Document RECERCA GEOCACHING donat per l'organització
- Tovallola i roba de recanvi per si es cau a l'aigua
MATERIAL GENERAL
- Telèfon mòbil
- Una farmaciola per equip
- Jaqueta paravent i impermeable
- Motxilla
- Brúixola
- Dorsal visible al pit
- Mapa cedits per l'organització
- Roba esportiva
- Aigua
- Sense ser obligatori, és molt recomanable que feu servir un porta mapes giratori per la BTT, ja que hi ha una prova específica en BTT i els desplaçaments entre sectors també es fan amb ella.
6. SEGURETAT VIÀRIA
Aquest punt és molt important i d'obligat compliment. El nostre territori està envoltat de polígons industrials, entre ells el CIM VALLÈS, un dels punts més importants de distribució de mercaderies de tota Europa, el que representa tenir a prop carreteres de la xarxa de l'Estat, AP-7 per exemple, i molt trànsit en elles, sobretot de tràilers. El RAID està pensat per, evidentment, no passar per cap carretera important.
Els camins i pistes per on passa el raid estaran oberts al trànsit i no tenim cap prioritat de pas. És molt important tenir en compte que no es podrà circular per les carreteres marcades com a prohibides en el mapa i que les que s’hagin de travessar caldrà fer-ho pels llocs habilitats. En els punts d’encreuament hi haurà sempre personal auxiliar de l’organització degudament identificat amb una armilla reflectant. El personal auxiliar donarà pas o aturarà els participants i les seves instruccions seran d’obligat compliment.
En el cas de circular per trams de carretera no autoritzats o no obeir les instruccions del personal auxiliar, els participants seran immediatament desqualificats.
Al SECTOR OEST, tram on es circula en BTT, i on tenim proves en interior de zona urbana, s'ha de prestar si cap, més atenció. Per fer el trasllat entre proves hi ha carrils bici.
És també molt important tenir en compte que estem a prop d’una zona densament poblada i que per les pistes és habitual trobar-se gent utilitzant aquests espais verds. Modereu la vostra velocitat en corbes i zones amb escassa visibilitat i circuleu sempre per la dreta.
Aquest punt es detallarà al briefing del dia 9
7. NORMATIVA GENERAL i DESQUALIFICACIONS
Serà motiu de desqualificació:
- Rebre ajut extern fora dels espais autoritzats. . Hi haurà un únic avituallament en tot el recorregut situat al centre de competició. El dijous dia 9 es donarà una bossa del corredor en la qual hi haurà productes d'avituallament. En diferents punts podrem trobar-hi fonts amb aigua.
- No prestar auxili a qualsevol participant que pugi patir algun tipus d’accident i/o no informar al control més proper.
- No respectar l’entorn de la zona.
- No respectar i trepitjar zones de conreu.
- No portar el material obligatori per realitzar les activitats de forma adient.
- Anar sense la seva corresponent parella.
- No fer cas a les indicacions de seguretat donades pel personal de l’organització de les diferents proves tècniques.
- No respectar les indicacions de direccions prohibides marcades per l’organització.
- Circular sense casc amb la bicicleta. Es podrà treure en aquelles proves que no es faci servir la BTT
I com s’ha indicat en apartats anteriors:
- No obeir les instruccions del personal auxiliar de seguretat viària en els encreuaments amb les carreteres.
- Circular per carreteres marcades com a prohibides en el mapa i/o creuar-los per passos no habilitats.
- Arribar més tard de les 14:30 a la línia d’arribada.
Altres:
- És responsabilitat dels participants portar l’equip adient i estar físicament preparat per la prova.
- L’organització no es fa responsable dels accidents que pugin causar o rebre els participants, tot i que vetllarà per tal d’evitar-los, i garantirà la presència d’assistents sanitaris.
- El mal temps no serà obstacle per la celebració de la prova, encara que l’organització es reservi el dret d’anul·lar-la o modificar-la si ho creu convenient.
- Cal portar el dorsal en la part davantera de la roba i en lloc de fàcil visualització.
- Per donar el Raid per finalitzat cal marcar la fita de l’arc d’arribada, descarregar l’Sportident a la taula de resultats i fer entrega d’aquest. En cas contrari l’equip es farà responsable del cost econòmic d’aquest material.
- Si algú abandona és obligatori avisar el control més proper i/o a l’arribada. Caldrà retornar l’Sportident.
Qualsevol altre cas no previst en aquest reglament serà resolt per l’organització. La participació implica l’acceptació d’aquest Reglament en la seva totalitat.
8. ESPAIS de CONVIVÈNCIA
El centre de competició i la zona d’acampada estaran situats a la Pista Municipal d'Atletisme PEDRA SALVADORA, a la localitat de Mollet del Vallès, on tindrem diferents espais habilitats per la realització de diferents funcions relacionades amb el raid. Entre tots, hem de vetllar per la correcta estança i convivència dels organitzadors, participants, col·laboradors i veïns de Mollet del Vallès.
Es podrà vetar la sortida i expulsar del raid a aquells participants que no respectin les normes bàsiques de convivència en la zona d’acampada i els seus voltants, especialment durant la nit. Es responsabilitat del professorat de cada centrar vetllar pel correcte comportament del seu alumnat.